近期，地方兩會陸續結束，從各地2018年政府工作報告可以看出，還沒有搭上自貿試驗區“班車”的地區，都在積極籌備第四批自貿試驗區相關工作。

　　山東省2018年政府工作報告指出，要加快自貿試驗區改革創新經驗的復制推廣。江蘇省2018年政府工作報告指出，今年的工作重點在推動海關特殊監管區整合優化，復制自貿區創新制度，積極擴大一般納稅人資格試點。

　　商務部研究院國際市場研究所副所長白明昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，各地對自貿試驗區申報都躍躍欲試，自貿區建設成為每年地方兩會都會提及的主題。國家對自貿試驗區的批復，是通過經濟工作開放全局進行統籌的，根據不同時間不同任務、“一帶一路”建設、西部開放等因素進行綜合考慮。第三批自貿試驗區的批復是在去年3月份，僅僅相隔一年，今年對第四批自貿試驗區批復的概率較小。

　　上海立信金融學院自貿區研究院副院長肖本華昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前國內有三批11個自貿區，這11個自貿區功能的共同點都是以制度創新為核心，進一步擴大對外對內開放，為我國形成改革開放的新格局提供可復制、可推廣經驗，但具體功能也有差異。通過自貿區建設可大大改善當地營商環境，促進投資和貿易的發展。綜合考慮，估計短期內不會批第四批自貿區，今年兩會重點應是自由貿易港是否會出臺。

　　“各地區‘跟風’籌備第四批自貿試驗區申報，客觀上體現出積極響應國家提升開放水平的號召，根據自身特點進行申報，也可以倒閉外貿體制機制改革。同時，各地區積極籌備，也體現出‘趕班車’效應，很多地區在擴大外貿發展的進程中，不想落后害怕落后，在這樣的大環境下，國家應該強調自貿試驗區發展的‘可預測性’，及時公布自貿試驗區建設發展藍圖，讓正在籌備自貿區建設的地區有努力的方向，做到心中有數?！?白明告訴記者。